Когда-то этот аэродром принадлежал центру лётной подготовки, поэтому большая его часть заставлена учебно-тренировочными самолётами. Сначала вернемся в прошлое и побываем здесь в 2010 году, а затем переместимся в наше время. 26 фото
2010 год
Фотографии Дениса Ефремова Как уже говорилось, аэродром принадлежал центру лётной подготовки. Это L-29 Delfin, произведённые чехословацкой фирмой «Аэро Водоходы», они выпускались с 1963 по 1974 год. Лётные характеристики L-29:
Максимальная скорость: 820 км/ч (по другим источникам 600км/ч)
Дальность полёта: 900 км
Практический потолок: 11 500 м
Главными преимуществами L-29 было наличие мощного двигателя и небольшого давления при взлёте, что позволяло его использовать с неподготовленных, песчаных и болотистых взлётных полос. Уже в 72 году появился L-39, который был выбран новым основным учебно-тренировочным самолётом стран Варшавского договора, но старый L-29 продолжал использоваться ещё очень долго. На этом аэродроме их полёты прекратились в конце девяностых. 5. 6. 7. 8. Остатки вертолётов Ми-2 (по классификации НАТО Hoplite) — советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. 9. 10. 11. 12. 13.
14. 15.
Наши дни
Фотографии Bob Thissen 16. Спустя 10 лет вся техника покоится на своих местах. Что бросается в глаза — это её худшее состояние. Время безжалостно к железным машинам. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23.
24. 25. 26. Также смотрите:
Как делают крылья для самолёта
Производство самолётов-амфибий в Таганроге
Смотрите также:
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
|